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Ciencia ficción (III): en los dominios del Acid King.

De un tiempo a ésta parte éste blog parece haberse convertido en un espejo político más que de otra cosa. Pero ya está bien !sacudámonos el polvo acumulado en este tiempo aciago! !Volvemos a la carga!

Hello America podría pasar como el acercamiento de J.G. Ballard a la obra de Joseph Conrad, su particular viaje hacia El corazón de la Tinieblas postapocalíptico. El protagonista, Wayne,  polizón en una expedición al continente abandonado de América acabará convertido en un trasunto del marinero Charlie Marlow. Tras descubrir un Nueva York cubierto por el polvo se verá obligado a tomar parte en una expedición que le llevará a cruzar el país (o lo que queda de él) de costa a costa, hasta encontrar a un Charles Manson autoproclamado último presidente de los Estados Unidos. Como el coronel Kurtz rio arriba, Manson se ha hecho fuerte en la ciudad de Las Vegas y amenaza la seguridad de la endémica Europa con el peligro de la bomba atómica.
Pese a ser considerada una obra menor de Ballard, los signos de identidad son claros y no tardan en aparecer: paranoia, instintos asesinos, cultura pop, surrealismo lisérgico. Cuando nos queramos dar cuenta estaremos atrapados en una pesadilla entre tribus de nativos que conducen sus vehículos a lo Mad Max, una excusa más que le sirve a Ballard para cargar las tintas con su humor vitriólico: tenemos la banda de "los ejecutivos", armados con sus calculadoras, "las divorciadas" sedientas de sangre, etc. Mención a parte merecen imágenes tan poderosas como los leviatanes en forma de Mickey Mouse o Elvis sobre el desierto ya merecen su lectura.
Tal vez sea una novela un tanto desigual, a ratos digresiva, pero que apela a esa ciencia ficción de los 70, descarnada, irónica y trash que tanto cuesta encontrar en la contemporánea.
Como Marlow, Wayne relatará su viaje interior en forma de diario; durante la travesía seremos testigos de su crecimiento, degradación, mutación y (casi) resurrección. En resumen, "homo homini lupus".


La banda sonora mientra escribia esta reseña la han puesto la banda Acid King.

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Mentrestant a Madrid...


Zapatero escenifica una altra super-reunió amb els empresaris més poderosos del país. La lectura que li dona el Govern és la de intentar donar una visió d'unit front als mercats. La lectura que li donem des de fora és la de saber-nos ciutadans de segona front a la plutocracia que ha esdevingut un "país" anomenat Espanya.

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Aeroports ficcionables, "aguiluchos" i aus de rapinya.

Hui els arquitectes de la campanya del PP a les eleccions valencianes han posat la cirereta al pastís de la pre-campanya, després d'una setmana atrafegada, plena de inauguracions contra rellotge. Moment culminant, la pseudo-inauguració del pseudo-aeroport de Castelló, quan encara no té els permisos de Foment i cap companyia està interesada en operar en ell. Però clar, la clau està en que no em entés res perquè som uns malpensat o no estem a l'altura intel·lectual.. En paraules del propi Fabra: "Hay quienes dicen que estamos locos por inaugurar un aeropuerto sin aviones. No han entendido nada. Este es un aeropuerto para Castellón, para las personas. Durante mes y medio cualquier ciudadano que lo desee podrá visitar esta terminal o caminar por las pistas de aterrizaje, algo que no podrían hacer si fueran a despegar o a aterrizar aviones". Escoltar parlar aun personatge així i intentar entendre-ho es com intentar creuar la porta a una realitat alternativa delirant i feta a la seua mida. Com un passejar per Castelló.

Només un parell d'apunts a la noticia:
La Diputació de Castelló, de la qual és president Carlos Fabra, va aprobar que si l'aeroport generava dèficit es cobriria amb diners de l'administració pública. L'explotació de les infraestructures està en mans d'Aerocas, empresa presidida pel mateix Fabra(quina casualitat!). Titularitat pública i gestió privada li diuen, amb un parell. És fàcil deduir on aniran tots aquests millonets. És normal que Fabra anuncie la seua retirada de la política. I coronant tant magan infraestructura es plantarà al davant una escultura en el seu honor, de 24 metres d'alçada, 18 de diametre i un cost de 300.000 euros. Si Berlanga o Azcona aixecaren el cap tindrien material com per una altra trilogia de La escopeta nacional.